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德國海隆方向控制閥

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德國海隆方向控制閥

海隆方向控制閥是控制液壓系統中油液流動方向的,它分為海隆單向閥和換向兩類。

一、海隆單向閥

1.海隆普通單向閥:僅允許油液按一個方向流動而反方向截止,故又稱海隆止回閥。

開啟壓力:0.035-0.050a

背壓閥:0. 2-0. 6MPa

2.海隆液控單向閥

結構:普通單向閥+液控裝w見圖5-2

工作原理:當控制口K不通壓力油時,壓力油只能從通口Pi流向通口P2,不能反向流動。當控制口K接通壓力油時,活塞1右移通過頂桿2頂開閥心3,使通口P1和P2接通,汕液可在兩個方向自d{流動.控制油0 K處的壓力不應低于主油路壓力的30%-50%功用:正向流通.反向受控流通。

德國海隆方向控制閥

二、海隆換向閥

1.工作原理:利用閥芯和閥體的相對運動,使油路接通、關斷或變換汕流的方向.從而實現液壓執行元件及其馭動機構的啟動、停止或變換運動方向。

2.分類:

1)按操作方式分:手動換向閥,機動換向閥(亦稱行程閥),電磁換向閥、液動換向閥和電液換向閥等。

2)按閥芯工作時在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數不同分:二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥,三位四通換向閥等。

3)按閥的安裝方式分:竹式(亦稱螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等。

4)按閥的結構形式分:滑閥式換向閥、轉閥式換向閥和錐閥式換向閥等。

3.海隆換向閥的圈形符號

1)方格數即“位”數.三格即三位

2)箭頭表示兩油路連通,但不表示流向。“土”表示油路不通。在一個方格內,箭頭或1符號與方格的交點數為油路的通路數。即“通”數舟個換向閥都有一個常態位(即閥芯在未受到外力作用時的位置 ).在液壓系統圖中.換向閥的符號與油路的連接一般應畫在常態位上。

4.海隆多位換向閥的中位機能

中位機能的概念:多位閥處于不同位置時,其各油日連通情況不同,這種不同的連通方式體現了換向閥的各種控制機能,稱為滑閥機能。圖5-5趕三位四通閥中位機能。功能:1)系統保壓:2)系統卸荷:3)換向平穩性與精度:4)啟動平穩性:5)液壓缸“浮動”和在任意位置上的停止。

幾種常見的海隆換向閥的結構

海隆電液換向閥二由電磁滑閥和液動滑閥組合而成電磁閥是先導閥,液動閥是主閥.電磁滑閥起先導作用,它可以改變控制液流的方向.從而改變液動滑閥閥芯的位置(Y型中位機能).

 

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